de los creadores de IO HAWK
IO HAWK ELITE X 3.0
MAde con ♡ & Ingeniería alemana
Acerca del ELITE X eScooter
Con el IO Hawk Elite X queríamos crear un producto que marcara un nuevo estándar en el mercado. Nuestro objetivo era desarrollar una solución de batería innovadora que se pudiera cambiar fácilmente. Es extraíble y se puede llevar sin problemas a todas tus aventuras. Ahora, en la versión 3.0, ofrecemos por primera vez una batería extraíble de 35 Ah, con lo que aumentamos la capacidad de la batería en nada menos que 40%, además de incorporar numerosas mejoras y actualizaciones adicionales.
Doble motor
¡Descubre una dimensión totalmente nueva de la movilidad con nuestro nuevo eScooter! Los dos motores, de 1000 vatios cada uno, proporcionan una potente propulsión y una aceleración increíble que te llevará a la velocidad máxima en cuestión de segundos. Puedes ajustar fácilmente la potencia del motor en la pantalla entre los modos Suave, Medio o Fuerte. La Elite X alcanza una potencia máxima de hasta 3.300 W (con la batería a pleno) o, siendo más conservadores, una potencia máxima de más de 3.000 W. Así podrás subir sin problemas pendientes de hasta un 35 %.
Batería reemplazable
La batería de 35 Ah del Elite X con 1680 Wh te ofrece la posibilidad de llevarte la batería fácilmente a casa sin tener que cargar engorrosamente el Elite X escaleras arriba o abajo. Ofrece una increíble autonomía de hasta 140 km y es uno de los sistemas de batería intercambiable más grandes del mercado. La batería intercambiable está equipada con 2 puertos de carga para poder recargarla completamente en hasta 3,8 horas. Mediante el uso de una segunda batería opcional, la autonomía es ilimitada. Nosotros lo llamamos: Stackable Battery Solution
Intermitentes delanteros y traseros
Los dos pares de intermitentes delanteros y traseros garantizan una seguridad óptima en carretera. El Elite X también está equipado con un señal acústica de los intermitentes para que no se olvide de apagarlos de nuevo. El proceso de los intermitentes también se muestra en la pantalla.
Suspensión delantera y trasera
En la parte delantera y trasera del Elite X, las bobinas de resorte hidráulicas ajustables se combinan con los tradicionales brazos oscilantes para optimizar la capacidad de absorción de impactos. Además, mediante una rueda giratoria en la suspensión, se puede ajustar el rebote en 10 niveles. En el eje trasero, hemos instalado una suspensión completamente nueva de 150 mm para una conducción aún más cómoda.
Llegue a
Gracias a su batería de 48 V / 35 Ah con BMS y celdas LG (21700), la Elite X alcanza una autonomía de hasta 140 kilómetros. En la versión 3.0, hemos aumentado la capacidad de nuestra batería extraíble en 40 % más.
3 Frenos
Además de dos frenos totalmente hidráulicos de NUTT, la Elite X también está equipada con un freno electrónico. Por lo tanto, puede elegir si desea ser más cuidadoso con su bicicleta con el freno electrónico o si desea utilizar los frenos hidráulicos en terrenos abruptos.
Cargador y hora
Por defecto, el Elite X se suministra con un cargador de 4,5 Ah. Este carga la batería de 35 Ah en aproximadamente 7 horas y 45 minutos. Además, el Elite X está equipado con un segundo puerto de carga donde se puede conectar sin problemas otro cargador de 4,5 Ah para cargar el patinete en tan solo 3 horas y 55 minutos.
Neumáticos
Por demanda popular, hemos equipado el Elite X 3.0 con neumáticos semirruedos de 11 pulgadas. Los neumáticos prometen un comportamiento de conducción absolutamente silencioso y ofrecen suficiente agarre en la carretera, incluso en condiciones de carretera irregulares. Los neumáticos son sin cámara y están recubiertos con un gel especial. Por lo tanto, los neumáticos pinchados son cosa del pasado.
Luz
La luz delantera de 100 lux y la luz trasera con luz de freno integrada garantizan una visibilidad y seguridad óptimas incluso en la oscuridad.
Gradiente
Gracias a sus motores extremadamente potentes, la Elite X supera prácticamente cualquier pendiente. Las pendientes de más de 35% no suponen ningún problema para la Elite X.
Protección antirrobo NFC
Gracias al uso de chips NFC, Elite X también está óptimamente protegido contra robos y no puede arrancarse sin los chips NFC suministrados.
Aplicación
La próxima aplicación IO HAWK te ofrece información detallada sobre la conducción, como la autonomía restante en % y en kilómetros. Así que puedes elegir: consultar cómodamente la información de conducción en la pantalla o dentro de la aplicación.
Todas las NOVEDADES en Elite x 3.0
Lo seguimos desarrollando
- Premium Hyper-eScooter Elite X-
El Elite X entra en la próxima generación. Con la nueva batería intercambiable de 35 Ah, un mecanismo de plegado completamente revisado, una suspensión trasera mejorada y otras optimizaciones, el Elite X 3.0 vuelve a establecer nuevos estándares.
Diferencias con Elite X 2.0:
– Batería de repuesto de 35 Ah
– 40% más capacidad = hasta 140 km de autonomía
– Suspensión hidráulica trasera 150 mm
– Suspensión hidráulica delantera 165 mm 2000 lbs
– Nuevo bloqueo de la barra de dirección
– Cerradura de batería con llave
– Neumáticos semi off-road de 11 pulgadas
– Disponible únicamente con acabado de carbono de alta calidad
Manillar no plegable
– Nuevo manillar
Gracias a estas mejoras, el Elite X 3.0 ofrece una experiencia de conducción totalmente nueva. La opinión de nuestro equipo: es un patinete eléctrico completamente nuevo que ya no tiene nada que ver con la versión 2.0. Se conduce como si fuera un patinete eléctrico nuevo.
Actualizaciones para nuestros clientes
– Elite X-
Para nosotros era especialmente importante tener en cuenta también a nuestros clientes actuales, y muchas de estas mejoras también se pueden instalar en los modelos existentes. Pronto ofreceremos también estas mejoras. Ven a probar un vehículo en nuestras instalaciones y déjate sorprender por una experiencia de conducción totalmente nueva.
VIDEO ELITE X 3.0
sobre el Elite x 3.0
La calidad superior no se mide solo por el precio.
La calidad superior empieza con cada decisión que tomamos.
Hay productos que nacen en la mesa de dibujo.
Y hay productos que crecen a lo largo de los años.
A través de la experiencia.
Tras innumerables kilómetros de pruebas.
A través de conversaciones con clientes.
Gracias a la pasión por querer mejorar cada vez más.
Así es exactamente como se creó el Elite X.
No como sucesor.
No se trata de una actualización del modelo.
Sino como la evolución lógica de nuestro producto estrella.
Porque creemos en un principio simple:
Un producto premium nunca está terminado.
Se desarrolla con cada kilómetro.
No desarrollamos patinetes eléctricos.
Desarrollamos libertad.
Eso suena inusual al principio.
Pero justamente esa era nuestra idea.
Un patinete eléctrico premium no debería limitarte.
Debería abrirte posibilidades.
La libertad de salir espontáneamente.
La libertad de disfrutar también de recorridos largos.
La libertad de llevarse la batería fácilmente en lugar de cargar toda la patineta por las escaleras.
La libertad de seguir adelante incluso donde otros vehículos ya han dado la vuelta.
De esta idea nació el Elite X.
Y por eso mismo, él se siente diferente hasta hoy.
Cada kilómetro nos cuenta algo.
Cuando lanzamos el primer Elite X, teníamos algo claro.
El desarrollo no termina con la entrega.
Ella empieza ahí de verdad.
Cualquier comentario.
Cualquier sugerencia de mejora.
Cada viaje juntos.
Cada feria.
Cada solicitud de soporte.
Todo esto fluye en la próxima generación.
El Elite X 3.0 no es solo nuestro vehículo.
También es el resultado de una comunidad que nos acompaña desde hace años.
Y de eso estamos orgullosos.
Más energía significa más libertad.
Por supuesto, el Elite X 3.0 tiene una nueva batería de repuesto de 35 Ah.
Claro, alcanza autonomías de hasta 140 kilómetros.
Por supuesto, ofrece un 40 % más de capacidad que su predecesor.
Pero esas son cifras.
Lo que realmente importa es otra cosa.
Una batería más grande cambia la forma en que te mueves.
Ya no planificas tu recorrido según el próximo enchufe.
No tienes que preguntarte constantemente si el camino de regreso sigue siendo posible sin problemas.
Y aún después de muchos kilómetros, el Elite X se siente potente.
No porque la batería sea más grande.
Sino porque posee más reservas.
Más reservas significan serenidad.
Y eso es exactamente lo que queríamos lograr.
¿Por qué batería extraíble?
Esta pregunta la oímos con frecuencia.
Nuestra contrapregunta es:
¿Por qué un patinete eléctrico premium debería ser llevado al apartamento cada vez?
¿Por qué un vehículo de casi 50 kilogramos debería subir escaleras si lo único que se necesita es cargar la batería?
Por eso, optamos desde el principio por un sistema de batería intercambiable.
No porque suene particularmente espectacular.
Sino porque hace la vida cotidiana más fácil.
Te llevas la batería.
No el patinete.
La innovación puede ser así de simple.
La tecnología no tiene por qué impresionar.
Tiene que funcionar.
Muchos fabricantes hablan de rendimiento máximo.
Sobre Watt.
Sobre Amperio.
Sobre límites de velocidad.
Preferimos hablar de cómo se siente un vehículo.
El rendimiento no se crea con números grandes.
El rendimiento se logra mediante la interacción perfecta de todos los componentes.
Solo cuando la batería, el controlador, los motores y el tren de aterrizaje armonizan, se crea lo que entendemos por un vehículo premium.
El Elite X no acelera de forma frenética.
El acelera con confianza.
Él no conduce rápido.
Él conduce con precisión.
No se conduce de forma espectacular.
Se conduce solo, por supuesto.
Y eso es precisamente lo que marca la diferencia.
El camino más hermoso rara vez es el más corto
A veces conduce sobre asfalto.
A veces sobre adoquines.
Y a veces por un sendero forestal que uno preferiría evitar con un patinete eléctrico normal.
El Elite X fue desarrollado exactamente para estos momentos.
Con un tren de aterrizaje que no solo promete confort.
Con una suspensión que inspira confianza.
Y con la libertad de seguir adelante incluso cuando el pavimento perfecto ha terminado hace mucho tiempo.
Para nosotros, premium no significa enumerar la mayor cantidad de datos posible.
Premium bedeutet, dass du unterwegs einfach das Gefühl hast:
Puedo seguir.
Nuestra aspiración.
No queríamos desarrollar un patinete eléctrico que impresionara solo por un momento.
Queríamos desarrollar un vehículo que te siguiera entusiasmando años después.
Por eso no desarrollamos el Elite X para la ficha técnica.
No para folletos.
No para anuncios.
Lo desarrollamos para las personas que lo usan todos los días.
Para viajeros.
Para aventureros.
Para entusiastas de la tecnología.
Para nuestra comunidad.
Para personas que no solo quieren ver calidad.
Experimenta la Sonder.
Nuestro viaje no termina con tu compra.
Para nosotros, un producto premium no significa solo desarrollar un vehículo excepcional.
También significa acompañar a nuestros clientes en este viaje a largo plazo.
Por eso, al desarrollar el Elite X 3.0, un punto era especialmente importante para nosotros desde el principio:
Muchas de las innovaciones técnicas no deberían estar reservadas exclusivamente a clientes nuevos.
Porque quien eligió un Elite X hace años merece nuestra confianza tanto como cualquier nuevo conductor.
Por esta razón, hemos desarrollado numerosos componentes del Elite X 3.0 para que puedan adaptarse, en la medida de lo posible, a los modelos Elite-X existentes.
Esto incluye varias mejoras en el tren de aterrizaje, la comodidad de conducción y el equipamiento, que ofreceremos pronto a nuestros clientes existentes como paquetes de actualización.
Porque estamos convencidos:
Un vehículo premium debe poder crecer con sus tareas.
Y así debería ser también el dueño.
Queremos que tu Elite X te acompañe durante muchos años, beneficiándose de nuestras mejoras.
Eso es lo que entendemos por desarrollo de productos sostenible.
Bienvenido a la élite.
El Elite X 3.0 es más que nuestro patinete eléctrico premium más potente.
Él es nuestra exigencia.
Nuestra promesa.
Y nuestro ejemplo de que la verdadera innovación no consiste en incorporar cada vez más funciones.
Tomar las decisiones correctas.
Por más libertad.
Para mayor comodidad.
Para mayor diversión al volante.
Y para cada viaje individual que aún te queda por delante.
Bienvenido a la élite.
especificaciones
| Edad adecuada | 14+ |
| Tamaño corporal recomendado | 130 cm - 200 cm |
| Motor | 2×1000 vatios |
| Máx. Velocidad máxima | 20 km/h -12,42 mph (utilizando la tolerancia de 10%) |
| Peso (neto) | 39 kg |
| Dimensiones | Desplegado: 1407 x 692 x 1357 / Plegado: 1407 x 240 x 580 |
| Batería | Batería de repuesto 48V /35Ah (celdas 21700 – LG + BMS), 6,8 kg |
| Cargador y tiempo de carga | 4,5 Ah o con el cargador 2 hasta 9 Ah posibles |
| Máx. Ángulo de ascenso | 35 por ciento |
| Máx. Peso jinete | 160 kg |
| Suspensión | Suspensión de amortiguador de aceite de 165 mm delantera / 150 mm trasera ajustable |
| Frenos | 2x frenos hidráulicos + 1x E-brake |
| Señal | Bocina |
| Iluminación | Luz delantera de 100 lux, luz trasera con luz de freno e intermitente |
| Alcance máximo* | hasta 140+ km |
| Tamaño y presión de los neumáticos | Neumático semi-todoterreno de 11 pulgadas, CST, sin cámara, con aire, autorreparable / 3.5 bar, 45 PSI |
| Clase de protección IP | Uso conforme a IPX6 |
| Mostrar | Conexión Bluetooth y APP, NFC |
| Color | Carbono |
| Aprobación de carreteras | Ja – (Añadido a Elite X 2.0) |
| Plegable | Sí |
| Volumen de suministro | Material para el usuario (instrucciones de uso), cargador, eScooter |
| Peso del embalaje | 43 kg |
*Pilotaje según condiciones KbA: 75 kg sobre una superficie de carretera de hormigón o asfalto plana, seca y con buen agarre, sin inclinación superior a 1 % y sin inclinación superior a 3 %, sin viento, neumáticos de carretera de 3,2 bar MotorPower bajo, modo único. **Especificaciones técnicas sin garantía. Éstas pueden cambiar en cualquier momento. Se aplican las especificaciones facilitadas con el pedido.
primeras impresiones del elite x
IO Hawk Elite X - el análisis final
Camino a Elite X: fábrica de motores/neumáticos de carretera IO Hawk Elite X y más en China
Camino a Elite X: fábrica de baterías IO Hawk Elite X en China
Camino a Elite X: el equipo ha llegado a las instalaciones de producción en China
Camino a Elite X - Comienza la producción final
40 % más energía. 40 % más libertad. — La batería del Elite X
El corazón del Elite X 3.0 es, sin duda, su nueva batería intercambiable. Mientras que el Elite X 2.0 ya estableció nuevos estándares con su innovador sistema de baterías, queríamos ir aún más lejos.
Más alcance.
Más reservas.
Más libertad.
Por eso, el Elite X 3.0 cuenta ahora con una nueva batería recargable de iones de litio de 48 voltios y 35 Ah. Con una capacidad energética de unos 1.680 Wh, la batería almacena aproximadamente un 40 % más de energía que el sistema anterior de 25 Ah. Esto significa, sobre todo, una cosa: tendrás que recargarla con mucha menos frecuencia. Dependiendo del peso del conductor, la temperatura exterior, el estilo de conducción y el perfil del recorrido, se pueden alcanzar autonomías de hasta 140 kilómetros. Esto convierte al Elite X 3.0 en uno de los patinetes eléctricos premium con mayor autonomía de su clase.
Pero la autonomía no lo es todo. Una batería más grande también garantiza una mayor estabilidad de voltaje bajo carga. Esto asegura que la potencia esté disponible de forma constante durante más tiempo, especialmente en viajes largos o con poca batería. El patinete se siente potente y seguro incluso después de muchos kilómetros. Precisamente esta sensación de conducción constante fue uno de nuestros objetivos de desarrollo más importantes.
La batería intercambiable: la libertad reinventada
Muchos patinetes eléctricos premium tienen baterías integradas. Esto significa que todo el patinete debe ser llevado al apartamento para cargarlo. Al sótano. O a la oficina. No con el Elite X. Aquí puedes extraer la batería con unos pocos pasos y cargarla donde te resulte más cómodo. En casa. En la oficina. En la autocaravana. O en ruta. Se puede cargar tanto directamente en la batería como cómodamente a través de los puertos de carga del vehículo. Gracias a la tecnología Dual Charging de serie, se pueden utilizar incluso dos cargadores simultáneamente, lo que reduce significativamente el tiempo de carga. Novedad en el Elite X 3.0 es también la cerradura de batería bloqueable. Protege fiablemente la batería extraíble contra la extracción no autorizada y, al mismo tiempo, garantiza que la batería se pueda cambiar rápidamente en cualquier momento. Un pequeño detalle. Con un gran efecto.
Más que alcance: un sistema de energía inteligente
Una batería de alta calidad ya no se compone solo de celdas individuales de iones de litio. La interacción de todos los componentes es crucial. Por esta razón, el Elite X 3.0 cuenta con un sistema inteligente de gestión de baterías (BMS). Este monitorea permanentemente cada grupo de celdas, controla la temperatura, el voltaje y el estado de carga, y se asegura de que todas las celdas se carguen de manera uniforme. El resultado: mayor vida útil, mayor seguridad operativa, eficiencia de carga óptima, entrega de potencia constante, máxima protección de las celdas. Especialmente en scooters de doble motor potentes, un BMS de alta calidad juega un papel crucial en la fiabilidad y la idoneidad para el uso diario.
Robusto y resistente a la intemperie
La carcasa del compartimento de la batería, especialmente anodizada, no solo protege contra influencias externas, sino que también cumple con el estándar IPX6 de protección contra agua y polvo. Así podrás conducir tranquilo en cualquier condición climática.
Práctico y portátil: Con un peso de solo 8,6 kg, esta batería extraíble es fácil de transportar. Puedes sacarla sin esfuerzo de tu patinete eléctrico y llevarla a donde quieras. El indicador de batería en la carcasa te permite tener siempre controlado el estado de carga.
Celdas de batería LG de larga duración
Nuestra batería extraíble de 48V 25A utiliza celdas de batería 21700 de alta calidad de LG, un fabricante de renombre en la industria de la tecnología de baterías. Estas celdas de batería se caracterizan por su durabilidad, alto rendimiento y fiabilidad. Con celdas LG a bordo, puedes estar seguro de que tu batería de patinete eléctrico resistirá el paso del tiempo y te ofrecerá un rendimiento de primer nivel en muchas rutas.
Ya sea que realices cortos viajes diarios o desees vivir aventuras más largas en tu patinete eléctrico, nuestras celdas de batería LG aseguran que siempre tengas suficiente energía disponible. Con estas celdas de batería, puedes disfrutar de toda la potencia y durabilidad de la batería reemplazable de tu patinete eléctrico.
Carga donde quieras.
No todo el mundo tiene una toma de corriente en el garaje. No todo el mundo vive en la planta baja.
Y no todo el mundo quiere subir cada noche varios pisos con un patinete premium que pesa casi 50 kilogramos.
Con el Elite X 3.0 no es necesario. El batería extraíble se puede retirar en pocos segundos.
Sin herramientas. Sin maniobras complicadas.
Te llevas solo la batería.
El patinete se queda donde debe.
En el garaje.
En el garaje.
En la autocaravana.
Olor en el lugar de trabajo.
La carga se realiza cómodamente dondequiera que haya un enchufe disponible. Para muchos de nuestros clientes, esto parece obvio.
De hecho, hasta el día de hoy es una particularidad en esta clase de vehículos.
Destacados
Potente. Soberano. Impresionante.
El rendimiento es mucho más que un número en la hoja de datos. Decide cómo se siente un vehículo. Con qué facilidad acelera. Cuán soberanamente supera las pendientes. Y cuánto placer de conducción proporciona cada viaje. El Elite X 3.0 sigue apostando por dos potentes motores en la rueda trasera de 1000 vatios cada uno. En combinación con la última generación de controladores, se crea un sistema de propulsión que lleva su potencia a la carretera de forma controlada y uniforme en todo momento. Los dos controladores de 30 A proporcionan temporalmente una potencia eléctrica máxima de más de 3000 vatios y garantizan una aceleración impresionante desde parado, así como reservas de potencia contundentes en pendientes exigentes. A través del interruptor de doble motor en el manillar, tú decides en todo momento si ambos motores funcionan juntos o si solo está activo el motor de la rueda trasera. Así, el Elite X 3.0 se puede adaptar de forma óptima a cada situación de conducción: máximo rendimiento cuando se necesita, o una autonomía aún mayor en modo de motor único.
Fuerza que no solo ves, sino que sientes.
El rendimiento es más que un número en una hoja de datos.
El rendimiento se manifiesta en el momento en que accionas el acelerador.
Cuando el patinete acelera con potencia sin demora.
Cuando las pendientes pierden repentinamente su terror.
Cuando los caminos de grava, senderos forestales o adoquines dejan de ser percibidos como un obstáculo y simplemente forman parte de la experiencia de conducción.
El motor del Elite X 3.0 fue desarrollado precisamente para eso.
En el corazón trabajan dos potentes motores de buje de 1000 vatios, que transmiten su potencia de forma precisa y controlada a las ruedas delantera y trasera. Junto con los dos potentes controladores de 30 amperios, se crea un sistema de propulsión que proporciona exactamente la potencia que necesitas en cada momento.
Ya sea para una conducción relajada o para una aceleración máxima, el Elite X 3.0 reacciona inmediatamente a cada movimiento del acelerador.
El despliegue de potencia no se produce de forma abrupta, sino de manera excepcionalmente armoniosa. Precisamente esta interacción finamente ajustada entre el controlador, los motores y la batería proporciona la sensación de conducción característica del Elite X.
Potente.
Directo.
Controlable.
Más de 3.000 vatios de potencia máxima
Muchos fabricantes anuncian las especificaciones de rendimiento más altas posibles.
Preferimos la transparencia.
Cada motor del Elite X 3.0 tiene una potencia continua de 1000 vatios. Esta potencia está disponible de forma continua y describe la capacidad de carga del motor en el uso diario.
Sin embargo, para situaciones de conducción especialmente exigentes, los dos controladores ofrecen reservas de potencia significativamente mayores.
Al acelerar, al arrancar o en pendientes pronunciadas, se pueden alcanzar picos de potencia eléctrica superiores a 3000 Vatios recuperarse.
El resultado no se siente en el papel.
Se siente al conducir.
Especialmente cuando otros patinetes ya pierden potencia considerablemente.
Dos motores. Dos personajes.
No todos los viajes exigen el máximo rendimiento.
Por eso, en el Elite X 3.0, es el ciclista quien decide qué propulsión es la adecuada en cada momento.
Con un interruptor en el manillar, el motor de la rueda delantera se puede activar o desactivar en cualquier momento.
En el modo de un solo motor, el Elite X es especialmente eficiente y es ideal para viajes largos o para ir al trabajo a diario.
Cuando se requiere tracción adicional o máxima aceleración, basta con pulsar un botón.
En cuestión de momentos, ambos motores trabajan juntos, convirtiendo la Elite X en un verdadero eScooter de tracción a las cuatro ruedas.
Esta flexibilidad hace que la Elite X sea un compañero cómodo para el día a día, así como un vehículo potente para el tiempo libre.
Desarrollado para pendientes exigentes
Quien sube cuestas regularmente sabe:
No es la velocidad máxima lo que decide.
Lo crucial es cuánta potencia está realmente disponible bajo carga.
Aquí es exactamente donde el Elite X 3.0 muestra sus fortalezas.
A través de la tracción total permanente con el modo dual activado, la fuerza de tracción se distribuye uniformemente entre ambas ruedas.
Esto no solo mejora la tracción en terrenos sueltos, sino que también garantiza que las subidas pronunciadas se puedan superar con confianza.
Pendientes de hasta 35 % presentan el Elite X con un peso del conductor de hasta 160 kilogramos No temo tareas irresolubles.
Donde otros vehículos empiezan a tener problemas, el Elite X simplemente continúa.
La estabilidad comienza en el marco
Un patinete eléctrico premium no solo tiene que ser potente.
Él tiene que transmitir confianza.
Ya después de los primeros metros.
Por eso, en el Elite X 3.0, se ha rediseñado completamente la construcción en la zona del manillar.
El nuevo bloqueo funciona de manera más precisa, estable y proporciona una sensación de dirección mucho más directa.
Al mismo tiempo, hemos optado conscientemente por un Manillar estrellado decidido.
¿Por qué?
Porque cada conexión plegable adicional puede desarrollar un juego mínimo por diseño.
Por el contrario, un manillar firmemente atornillado aumenta la rigidez torsional de todo el puesto de conducción y garantiza un comportamiento de dirección mucho más preciso, especialmente a altas velocidades o en terrenos irregulares.
Esta decisión no se tomó para omitir nada.
Sino para mejorar algo.
Para nosotros, premium no significa integrar tantas funciones como sea posible.
Premium significa elegir la solución técnicamente mejor en cada decisión.
Carga rápida, más diversión al volante: nuestro cargador de 4,5 amperios
Con nuestro cargador de 4,5 amperios, nada se interpone en el camino para recargar rápidamente su batería de 25 amperios. La potencia que ofrece este cargador acorta significativamente el tiempo de carga y garantiza que puedas volver a la carretera más rápido.
Puede reducir aún más los tiempos de espera utilizando un segundo cargador de 4,5 amperios. Con este ingenioso accesorio, el tiempo de carga se reduce a solo unos 160 minutos, por lo que podrás tener tu Elite X lista para usar más rápidamente.
¿Lo sabía ya? Puede cargar su batería directamente en la batería o en el scooter. La batería y el scooter están equipados con 2 puertos de carga cada uno.
Consigue nuestro cargador de 4,5 amperios y disfruta de más tiempo en tu Elite X y menos tiempo enchufado. Tu aventura te espera: ¡acelera tu diversión con nuestro potente cargador!
Diseñado para hasta 160 kilogramos de peso del conductor.
Un patinete premium debe servir a tantas personas como sea posible.
Por eso el Elite X 3.0 es para ciclistas con un peso total de hasta 160 kilogramos diseñado.
Sin embargo, esta alta capacidad de carga significa mucho más que un simple número.
Demuestra con qué reservas de seguridad se desarrolló todo el marco.
Todos los conductores se benefician de esto.
Completamente independiente del peso corporal.
Porque un cuadro más estable significa al mismo tiempo una conducción más suave, menos torsión y una sensación de dirección permanentemente más precisa.
Un marco para toda una vida sobre ruedas.
El rendimiento por sí solo no hace un scooter premium.
El fundamento es crucial.
El marco.
Él lo arriesga todo.
Al acelerar.
Al frenar.
En saltos.
Sobre adoquines.
Y en senderos forestales irregulares.
Por esta razón, el Elite X 3.0 se construyó alrededor de un marco de alta resistencia diseñado para una máxima estabilidad.
Cada soldadura.
Cada puntal.
Cada grosor de material ha sido elegido de modo que el scooter permanezca preciso y rígido a la torsión incluso bajo cargas elevadas.
Eso no se siente solo a alta velocidad.
Se siente en cada movimiento de dirección.
Ver y ser visto.
La seguridad no termina al frenar.
Empieza ya en la visibilidad.
Por esta razón, la Elite X 3.0 ha sido equipada con un completo sistema de iluminación que te hace visible de manera confiable tanto de día como de noche.
En la parte delantera, un potente Faro LED de 100 lúmenes para una iluminación de la calzada excepcionalmente brillante y uniforme.
Se detectan con antelación irregularidades, baches u obstáculos.
Esto no solo aumenta la comodidad, sino que te da un valioso tiempo de reacción.
En la parte trasera, una luz trasera brillante con función de luz de freno integrada informa fiablemente al tráfico que circula detrás de cada maniobra de frenado.
Intermitentes que realmente se perciben.
Quien utiliza un patinete eléctrico con regularidad, sabe:
Las señas de mano no siempre son posibles.
Especialmente si ambas manos deben permanecer en el volante para un control seguro del vehículo.
Por eso, el Elite X 3.0 viene de serie con intermitentes delanteros y traseros.
Permiten un cambio de dirección claro sin perder el control del vehículo.
Además, una señal acústica intermitente te recuerda que apagues el intermitente después de girar.
Una pequeña función.
Con una gran ganancia en seguridad.
Especialmente en el tráfico urbano agitado.
Los intermitentes traseros también están montados de forma flexible.
Si el patinete se cae o el conductor golpea accidentalmente un intermitente, esta construcción reduce considerablemente el riesgo de daños.
Aquí nuestra filosofía también se manifiesta:
Un vehículo premium se reconoce a menudo por los pequeños detalles.
Frenos de disco hidráulicos: control al más alto nivel
El Elite X 3.0 viene equipado de serie con frenos de disco hidráulicos en la rueda delantera y trasera.
Los sistemas de frenos hidráulicos transmiten la fuerza de frenado de manera considerablemente más precisa que los frenos mecánicos de cable.
Una ligera presión sobre la maneta de freno es suficiente para dosificar la desaceleración con precisión.
Eso significa:
Más control.
Distancias de frenado más cortas.
Menos esfuerzo.
Sobre todo en descensos largos en montaña o en el tráfico urbano diario, la ventaja de un sistema de frenos hidráulicos se hace evidente.
La fuerza de frenado se mantiene constante, es finamente dosificable y proporciona una sensación de conducción segura en todo momento.
Exactamente como se espera de un vehículo premium.
El tercer freno piensa
Además de los dos frenos de disco hidráulicos, el Elite X 3.0 cuenta con un freno motor electrónico, el llamado Freno de mano.
Funciona sin desgaste a través de los motores eléctricos y apoya los frenos hidráulicos incluso con una ligera presión en la palanca del freno.
Esto permite desacelerar el vehículo de forma especialmente armoniosa.
Justo a bajas velocidades, esta interacción proporciona una sensación de frenado excepcionalmente agradable.
Los frenos mecánicos se liberan simultáneamente, reduciendo así su desgaste.
Más comodidad.
Más control.
Más seguridad.
Descubre libertad ilimitada: El patinete eléctrico Elite X 3.0 con hasta 140 km de autonomía
Nuestro patinete eléctrico Elite X 3.0 con una potente batería de 35 amperios te ofrece una movilidad y libertad incomparables. Con una impresionante autonomía de hasta 140 km, tendrás la oportunidad de explorar el mundo que te rodea sin tener que preocuparte por recargar.
Ya sea que viajes diariamente al trabajo o prefieras aventuras prolongadas en la naturaleza, la Elite X 3.0 te llevará a donde quieras ir con un mínimo de interrupciones de carga. Puedes concentrarte completamente en tu viaje sin tener que pensar constantemente en el próximo enchufe.
Con el patinete eléctrico Elite X 3.0, la autonomía se convierte en tu mejor aliada, elevando tu movilidad a un nuevo nivel. Experimenta una libertad ilimitada y explora el mundo sin concesiones. Hazte hoy con tu Elite X y disfruta de las infinitas posibilidades que te ofrece.
Neumático semi-todoterreno de 11 pulgadas, diseñado para casi cualquier superficie
Los neumáticos forman la única conexión entre el vehículo y la carretera.
Por eso merecen especial atención.
El Elite X 3.0 viene de serie con neumáticos semi todoterreno de 11 pulgadas de nuevo desarrollo.
Combinan la suavidad de marcha de un neumático de carretera con las propiedades de tracción de un perfil todoterreno.
El resultado es un neumático excepcionalmente versátil que se siente tan cómodo en el asfalto como en caminos forestales, grava o terreno firme.
Por supuesto, IO HAWK sigue apostando por una construcción sin cámara con tecnología de sellado automático.
Pequeñas perforaciones se pueden cerrar automáticamente de esta manera.
Esto reduce considerablemente el riesgo de un neumático desinflado y, al mismo tiempo, aumenta la comodidad de conducción.
Patinete eléctrico Elite X 3.0: Tu billete para una movilidad ilimitada
El patinete eléctrico Elite X 3.0 es el compañero ideal para todos aquellos que quieren llegar más alto. Gracias a sus dos potentes motores de 1000 vatios, este patinete es capaz de superar con facilidad pendientes de más de 35%. Esto significa que podrás avanzar sin esfuerzo incluso en terrenos exigentes y accidentados.
Nuestros potentes motores no sólo ofrecen una impresionante capacidad de ascenso, sino también una aceleración y una velocidad máxima excepcionales. Puedes confiar en que el e-scooter Elite X te llevará siempre a tu destino de forma fiable y cómoda, por muy exigente que sea la ruta.
Experimenta la libertad y la aventura en un nivel completamente nuevo con el patinete eléctrico Elite X 3.0. Las colinas empinadas y las rutas exigentes ya no son un obstáculo. ¡Consigue tu Elite X y conquista las calles con un rendimiento y fiabilidad inigualables!
La comodidad comienza donde otros scooters terminan.
Un tren de aterrizaje potente solo despliega todo su potencial cuando puede seguir el ritmo del motor.
Por eso, la suspensión del Elite X 3.0 también se ha desarrollado de forma consecuente.
Incluso su predecesor se encontraba entre los vehículos más cómodos de su clase.
Sin embargo, para el Elite X 3.0 queríamos aún más.
Mayor suavidad de marcha.
Más reservas.
Más control.
El resultado es una suspensión de doble ballesta completamente afinada con amortiguadores hidráulicos en los ejes delantero y trasero.
Mientras que en el eje delantero sigue trabajando una suspensión de generosas dimensiones de 165 mm, el recorrido de la suspensión en el eje trasero aumenta ahora a 150 milímetros.
Justo en caminos irregulares, este recorrido de suspensión adicional proporciona una conducción notablemente más suave.
Los golpes se amortiguan más suavemente.
La rueda trasera permanece en contacto con el suelo por más tiempo.
La tracción mejora.
Y precisamente por eso, la seguridad al conducir aumenta al mismo tiempo.
Ajustable individualmente
Ningún conductor es igual a otro.
Por eso la suspensión del Elite X 3.0 es completamente ajustable.
Con unos pocos pasos, la amortiguación se puede ajustar individualmente en la parte delantera y trasera según el peso del conductor, el estilo de conducción y el área de uso.
Ya sea cómodo para viajes largos o un poco más firme para una conducción deportiva, el Elite X se adapta a tus necesidades.
Al contrario.
NFC – Tu llave cabe en el bolsillo.
Un patinete eléctrico premium no solo debe ser cómodo.
También debería proteger fiablemente contra el uso no autorizado.
Por esta razón, el Elite X 3.0 viene de serie con un moderno Sistema de llaves NFC.
El scooter solo se puede activar después de la autorización con la tarjeta NFC correspondiente. Alternativamente, ingresando su código de seguridad de 4 dígitos en la pantalla.
Eso significa:
No hay llave de encendido clásica.
Sin inmovilizador complicado.
Sin pasos adicionales.
Simplemente cuelga.
Desbloquear.
Partir.
La seguridad difícilmente podría diseñarse de forma más confortable.
Así tienes la posibilidad de dejar la pantalla encendida incluso en compras cortas y el inmovilizador permanece activado.
Una cabina centrada en lo esencial.
Un scooter potente necesita información.
Mucha información.
Sin embargo, lo crucial es cómo se presentan.
Por eso, el Elite X 3.0 tiene una gran pantalla en color dispuesta horizontalmente que muestra todos los datos importantes de conducción de forma clara.
Velocidad.
Nivel de batería.
Voltaje de la batería.
Kilómetros recorridos.
Kilómetros diarios.
Tiempo de viaje.
Modo de conducción seleccionado.
Todo se encuentra exactamente donde lo esperas.
Fácil de entender.
Incluso mientras conduces.
Más información. Más control.
Hemos puesto especial énfasis en la visualización de los datos de la batería.
Mientras que muchos vehículos solo muestran unas pocas barras, el Elite X 3.0 te informa con mucha más precisión.
Además de la indicación gráfica de la batería, tienes disponible la tensión de la batería en voltios.
Así puedes evaluar el estado de carga real de forma considerablemente más precisa, especialmente en recorridos largos o en trayectos exigentes.
Para conductores experimentados, esta es una ventaja crucial.
La tensión a menudo dice más que cada barra individual.
Desarrollado para todo tipo de clima.
El Elite X 3.0 quiere ser conducido.
No solo en los días soleados de verano.
Por eso, todo el marco se diseñó para permitir viajes sin problemas incluso bajo la lluvia o en carreteras mojadas.
Con su clase de protección IPX6 el Elite X está excelentemente protegido contra salpicaduras.
Todos los componentes esenciales han sido diseñados para mantener la humedad a raya de forma fiable.
Los componentes eléctricos están adicionalmente protegidos contra la corrosión.
Si aun así entrara agua en el vehículo, unos desagües especialmente diseñados se encargarán de que pueda salir de forma controlada.
Por supuesto, esto no reemplaza una inmersión.
Pero significa mucha más practicidad cotidiana, justo cuando el clima no acompaña.
Manual
El manual completo de Elite X
impresiones
Nuestro proyecto favorito, de clientes para clientes
GAMA
determinado por nuestro equipo
| Peso del conductor | Gradiente | Temperatura | Bajo tierra | Llegue a |
|---|---|---|---|---|
| 60 kg | < 1 % | 20° Celsius | Asfalto/carretera | 140+ km |
| 70 kg | < 1 % | 20° Celsius | Asfalto/carretera | 140+ km |
| 75 kg | < 1 % | 20° Celsius | Asfalto/carretera | 140+ km |
| 80 kg | < 1 % | 20° Celsius | Asfalto/carretera | 140+ km |
| 90 kg | < 1 % | 20° Celsius | Asfalto/carretera | 129+ km |
| 100 kg | < 1 % | 20° Celsius | Asfalto/carretera | 122+ km |
| 110 kg | < 1 % | 20° Celsius | Asfalto/carretera | 119+ km |
| 120 kg | < 1 % | 20° Celsius | Asfalto/carretera | 108+ km |
Determinado con calzada seca, carga completa de la batería, peso del conductor de 75 kg y temperatura exterior de 20 grados
Testimonios
-
"¡Suspensión brillante! Traje ingenioso!...hay poco o nada de lo que quejarse aquí "
Michael
Youtube: TechnologyTests -
Descripción de la listaEl Elite X 2.0 me ha convencido por completo.
Gütersloh
Stefan Berger -
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Dimensiones
PRECIOS Elite X
PREGUNTAS FRECUENTES SOBRE Elite X
¿Está homologado el Elite X en Alemania y Europa?
El Elite X tiene homologación de carretera según EkfV en Alemania. El 3.0 es una adición.
¿Cuánto cuesta una carga de batería para Elite X?
Eso se calcula fácilmente:
La batería tiene un sistema de 48 voltios y una capacidad de 35 Ah. 48 V × 35 Ah = 1.680 Wh = 1,68 kWh
Con un precio de la electricidad de 0,38 € por kWh, los costes de carga son los siguientes:
1,68 kWh × 0,38 €/kWh = 0,6384 € (o sea, alrededor de 64 céntimos) por una carga completa de batería.
Si además se tiene en cuenta el rendimiento del cargador, que es de aproximadamente el 90 %, habrá que consumir unos 1,87 kWh de la red eléctrica. 1,87 kWh × 0,38 €/kWh ≈ 0,71 €
Con esto, una carga completa de la batería en condiciones óptimas solo cuesta alrededor de 0,71 €. Si la batería alcanza una autonomía de 140 km, por ejemplo, los costos de energía son solo de aproximadamente 0,51 € por cada 100 km.
¿El Elite X tiene llantas divididas?
No, el Elite X no tiene llantas divididas.
¿Por qué el Elite X con 2x1000 vatios está homologado en Alemania?
Por supuesto, no revelaremos exactamente cómo funciona. Lo importante es que funciona.
¿Qué hago en caso de un fallo técnico?
Si alguna vez tienes problemas con tu patinete eléctrico, puedes abrir una incidencia en Servicio. Aquí también encontrarás la garantía del patinete eléctrico. Al comprar el patinete eléctrico, recibirás la garantía legal de dos años. En caso de defecto, recogeremos el patinete eléctrico de forma gratuita en tu domicilio, lo repararemos y recibirás tu patinete de vuelta en muy poco tiempo. Por lo general, esto tarda entre 4 y 6 días laborables.
¿Se puede suministrar la Elite X también con neumáticos de carretera?
No, el Elite X viene de serie con los neumáticos semi-offroad. Los neumáticos de calle de CST se pueden adquirir por separado y cambiar sin problemas porque también los homologaremos. Igualmente la homologación de neumáticos offroad.
¿Por qué es tan grande la bisagra del compartimento de las pilas?
Hemos probado todo tipo de bisagras y mecanismos de bisagra. La bisagra que usamos es la única que resiste rutas todoterreno más largas y duras. Todas las demás opciones de fijación se aflojan después de un breve período y provocan un traqueteo, hasta el punto de romper el mecanismo de cierre.
¿Se puede desactivar la señal acústica de los intermitentes?
No, el sonido de la bocina es, en nuestra opinión, una característica de seguridad importante para cualquier ciclista de patinete eléctrico.
¿Se puede utilizar la Elite X también sin encenderla antes?
Sí, la función de arranque rápido se puede desactivar a través de la pantalla.
ATENCIÓN: TODA LA INFORMACIÓN Y/O IMÁGENES PUEDEN DIFERIR DEL PRODUCTO FINAL. SALVO ERRORES